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由于软岩本身具有特殊的物质成分、工程力学性质、自身特点,因此对公路建设的影响主要表现在两个方面:路基和边坡。
因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点,与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象,因此在软岩区域内进行公路建设的时候,就要的考虑到路基排水的问题,只有设计出一个合理、科学、完善的水系统,才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生,从而提高路基的完全性和稳定性。
软式透水管的起始端的处理方法是将软式透水管端部内衬螺旋钢线用钢筋剪子剪断抽出,用尼龙绳捆扎,防止泥砂进入堵塞透水管。软式透水管长度一般为50m,盲沟设置多长于50m,会形成接头。接头的处理方法是将来水方向的透水管端部内衬螺旋钢线用钢筋剪子剪断抽出,将其插入另一根透水管内,外用尼龙绳捆扎紧密。软式透水管的末端的处理方法是将软式透水管的出水口安置稳定,并确保出水口畅通,使用就地取材的规则草皮块对四周的砂砾进行稳定,避免雨水长期冲刷使软式透水管,影响使用寿命。
在目前的铁路、公路等建筑工程中,采用软式透水管的软基排水固结的处理方法是当前的一种方法。该方法以软式透水管为透水体,将软式透水管埋设于以一定纵横间隔距离布设的桩孔中,在软基表面开挖平行土沟,并在各土沟内水平埋入软式透水管,水平透水管与对应桩孔内的竖直透水管之间及水平相交的各软式透水管之间分别连接相通,形成互通的管路系统,将真空泵与管系的抽出口连接,抽除土层水。本法软基固结期短,软基处理成本降低。
用软式透水管处理软基的方法及特征主要表现在:
1、在软基上按一定的纵横间隔距离布设桩孔,在各桩的孔内插入软式透水管;
2、在软基表面对应于桩孔的纵向或者它的横向布设轨迹开挖平行土沟,使上述桩孔内的各软式透水管的上口与对应的土沟相通;
3、在各平行土沟之间至少开挖一个使之流通的交叉土沟,分别在上述各土沟内水平埋入软式透水管,将水平透水管与对应各桩孔内的竖直透水管以“T”型连接相通,并与交叉土沟内的透水管连接成能通路,形成互通的管路系统;
4、将软基划分成若干段,每段引出一个水平透水管为抽出口,通过真空泵抽除软基土层内的水。
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